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Racechip: Configuracion

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Racechip: Configuracion

Mensaje por Buddypollo el Sáb Oct 07, 2017 3:27 pm

Hola foreros/as esta pregunta va dirigida a los usuarios que han instalado Racechip.
Yo tengo instalado el Racechip Pro2 TB en mi Curi motor
1.0 ecoobost. Como sabéis es configurable mediante dos switch, quería saber si habéis probado las distintas opciones. He visto un vídeo tutoríal en inglés en el cual dice que el switch 2 en motores turbo no tiene función y
hay que jugar con el switch 1. Un saludo
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por Mendyride el Dom Oct 08, 2017 10:21 am

Yo tengo montado el race chip y un filtro k&n en Ecoboost 1.0 y no he tocado los potenciómetros / switches del chip, la preregulacion que viene de fabrica me esta dando los resultados que  esperaba o pedía: Mejorar el rendimiento, el motor es mas alegre y flexible, y reducir mínimamente el consumo, 0,3 a 0,5 litros/100 km. Llevo montada esta configuración casi 18000 kms y ni el mas mínimo error o fallo. Se de casos, en concreto un compañero en un VW Passat, que se volvió loco el y al coche jugando con las 'ruedecillas' al punto que en varias ocasiones activo el aviso de avería de la centralita del coche.... al final volvió a dejar los potenciometros en la posición original con la cual la enviaron los alemanes. En ambos casos estoy hablando del RaceChip One TB.
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por Nickfuria el Dom Oct 08, 2017 8:01 pm

Se sabe si hay prolema con la itv? estoy sopesando pillarme uno
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por aikilyu el Dom Oct 08, 2017 11:23 pm

Por qué no le hacéis repro en alguna empresa especializada? No cuesta mucho más, está más optimizada, no deja rastro para las revisiones... Yo tengo el 1.6, pero para el ecoboost ya hay alguno que la ha hecho con buenos resultados...
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por Mendyride el Lun Oct 09, 2017 6:50 am

La reprogramacion es justamente la que deja rastro ya que actúa directamente sobre la centralita del vehículo modificando su configuración de fabrica, lo bueno del chip es que actúa modificando las ordenes de la centralita hacia los elementos del encendido / inyección / alimentación del motor, tiene la ventaja que si lo desconectas dejas el vehículo con los datos de fabrica.
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por Buddypollo el Lun Oct 09, 2017 9:30 am

Hola en su día mire precio de reprogramar y me dieron un presupuesto de 370 euros y muchos contras, me dijo que si luego se revierte la repro el coche ya no va fino, con 249 de la centralita va de fábula por ahora y me lo instale yo, además viene una pieza con el chip para puentear el cableado y dejar la programación original para la ITV por ejemplo, es cierto que una buena repro optimiza mejor el rendimiento pero eso no lo niego, con el chip he ganado el par en bajas revoluciones que hechaba de menos. Un saludo
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por Nickfuria el Lun Oct 09, 2017 8:35 pm

Es lo que imaginaba, quitar la centralita y queda original de fábrica, ok
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por aikilyu el Mar Oct 10, 2017 6:14 pm

No sé compañeiros... Mapeos optimizados (el 1.6 lo han tuneado mil veces en mil vehículos distintos), reversibles (es la primera vez que oigo que si se vuelve a la configuración de fábrica el coche deja de ir fino), y sin ningún problema en las revisiones de taller o ITV. Por otra parte, es la única manera fiable y demostrable de aumentar la potencia con control (mediante gráficas en banco de potencia). Además, te permite modificar los parámetros "a tu gusto" de forma permanente, no mediante "ruedecillas", que por otra parte sí me imagino que acabarán jodiendo el motor, porque, ¿sobre qué actúan?, ¿La presión del turbo?, ¿La inyección? Si giro un cuarto de vuelta... ¿qué coño estoy haciendo?. Con los filtros de aire se ha demostrado más de lo mismo... sin un mapeo coherente, que aproveche bien el flujo, el filtro de aire sin más puede empeorar el rendimiento (por aspirar aire más caliente), o si llega a aumentarlo lo hace de un 1 a un 3% (en determinados modelos).

Otra cosa es que con el chip sea suficiente como para notar algo más de alegría a bajas vueltas, pero por la diferencia de precio yo iría a algo más serio. En cualquier caso, está bien comentar y debatir las virtudes y defectos de este sistema, lo mismo lo van mejorando con el tiempo, o resulta que funciona de PM para la Couri y me tengo que hacer con uno Wink

En fin, que no quiero joderos el hilo con historias que no vienen al caso Razz

Saludos!
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Re: Racechip: Configuracion

Mensaje por Buddypollo el Mar Oct 10, 2017 9:38 pm

No te preocupes no jodes el hilo, es tu punto de vista sobre el tema y para eso son los foros para debatir, opinar y aconsejar, yo por mi parte argumento que la diferencia de precio 120 entre mi centralita y una repro y la facilidad de instalación me ha hecho decantarme por este sistema de momento mi opinión es que me va bien pero no llevo más que 3000 kilómetros, saludos
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