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REPRO ECU conjunta!

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por albertu el Jue Nov 16, 2017 10:30 am

El nombre de este hilo es "REPRO ECU conjunta",
En tu caso, @aikilyou, es por los datos de prestaciones, "REPRO ECU cojonuda"
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por aikilyu el Jue Nov 16, 2017 8:19 pm

Jajaja... a ver qué tal, toco madera! Razz

Hoy me ha dejado tirado la couri, he tenido que llamar a la grúa. Estaba muy mosqueado porque pensaba que me la habían jodido con la repro, pero resulta que ha sido un puñetero fusible, que ha cortado la corriente a todo el sistema. Vamos, un coñazo importante de tarde. Los fusibles que salen de la batería van encastrados en una pieza plástica, y no se pueden cambiar de forma manual, hay que encargar toda la pieza... Dicen que en los Ford suelen fallar más de lo que deberían, pero espero que no vuelva a pasar, porque no te permite ni poner las luces de emergencia. Evil or Very Mad
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por albertu el Jue Nov 16, 2017 8:36 pm

Que mal rollo, almenos ha tenido rápida solución.
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Dom Dic 24, 2017 10:13 am

Yo llevo un tiempo con ganas de darle el chispazo al Ecoboost, si consigo convencer a la parienta probablemente la haga.

He preguntado en BND Unlimited Asturias y me dicen que nuestro ecoboost es exactamente el de 125 capado electrónicamente, que al reprogramar sube a unos 135-140cv (les he dicho que me digan cifras sin forzar mecánica) y subiría el par unos 70nm (se quedaría sobre los 240nm).

De precio me han dado 350€ más 50€ si quiero hacerla con banco de potencia, como lo veis? Si al final me animo os digo que tal quedó

Un saludo!
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por alexyou el Dom Dic 24, 2017 10:57 am

Forzar digo yo que fuerza motor seguro, supongo que es como los VAG 110/115/130/150, los que menos duraban los 150, los 110 indestructibles. Yo sinceramente Fabiasport, lo que haría es dejarlo en 125 si es verdad eso del capado, más de ahí no, ya le habrás ganado 25 cv.
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Dom Dic 24, 2017 11:25 am

Forzar esta claro que va ir mas forzado que de serie, pero me refiero a que le pedí una repro "light", he visto Focus repro a 160 (lo cual me parece una burrada). Una cosa son las cifras teóricas y otra las que de luego, que cada coche es un mundo, pero un 125 de serie debe de andar por lo 130 mas o menos, ya que los 100 según gráficas que vi por internet andan por unos 105/110 Wink

A ver si al final voy que me recomiendan y me fiaré de el que se supone que es el que entiende jejeje

Aquí te dejo las gráficas de pumaspeed en UK y así te haces una idea de las potencias "de serie" de ambas versiones

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por alexyou el Dom Dic 24, 2017 2:43 pm

Yo supongo que cualquier máquina o motor un 25% más de potencia lo tolera con cuidado y sin tocar nada más, pero aumentar más ya hay que ir con cuidadín con el pie, en todo caso supongo que para aumentar más con "garantías" la refrigeración del motor hay que tocarla. Esto es más o menos como el overclock en los ordenadores más o menos, que cualquiera puede aumentar potencia entrando en la bios, pero como te pases corres el riesgo de freir el procesador o estar sufriendo continuos reinicios o pantallazos azules, me refiero sin tocar refrigeración y ventilación.
Saludos.
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por aikilyu el Dom Dic 24, 2017 4:59 pm

Mi opinión es que la fiabilidad del motor depende como casi siempre del uso que le des: Si vas a estar exprimiendo el motor todo el santo día, pues habrá elementos que sufrirán más desgaste, como es natural.

Pero los que ya tenemos una edad (a pesar de la crisis de los 40), normalmente aprenderemos a conducir con las nuevas prestaciones, a punta de gas, y aprovecharemos la potencia extra solo cuando sea necesaria.

Los ingenieros de cada casa (a no ser que te carguen una repro "genérica" para ese motor) barajan parámetros que no fuerzan en ningún caso (a no ser que se lo especifiques) la mecánica del coche. En algunos casos (como el famoso de la caddy) la potencia se puede aumentar hasta el 80% sin problemas. Yo me fiaría de casas que no te aseguren una potencia "X", sino que traten tu coche como algo único. Si tocan el turbo o los inyectores o lo que sea, cada coche va a entregar una potencia final distinta. Si exprimen los elementos para que el motor entregue "X" cv, seguramente acaben forzando alguna historia más de la cuenta. Es lo que en principio más me gustó de la gente de BR Performance.

Pero vamos, en casi todas las páginas dicen lo mismo, que el motor es el mismo que el de 125cv, y que puede llegar sin problemas a unos 150cv.

Por tema de precio no me parece caro el que propones, y yo tiraría de banco de potencia, así te aseguras que no haya nada raro en la gráfica Wink
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Miér Dic 27, 2017 8:24 pm

Al final he contactado con otro preparador de aquí de Asturias que tiene muy buena fama (principalmente como preparador de coches de competición) y creo que la voy a hacer con el. Aún no me dijo cifras de potencia y par pero supongo que andará aproximado al otro, y de precio lo mismo 350€ (pero aquí el banco va incluido)

Para después de las fiestas en cuanto tenga el un hueco me voy hasta allí a hacerla Wink

Un saludo!
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por Nickfuria el Miér Dic 27, 2017 8:55 pm

Ya diras el taller...
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Miér Dic 27, 2017 9:06 pm

Eso lo puedo decir ahora ya, fue que se me pasó. La voy a hacer en Kaba Tecnology en Jarrio, tiene página de Facebook por si queréis echar un ojo a los aparatos que pasaron por sus manos Wink

Un saludo!
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por Nickfuria el Jue Dic 28, 2017 6:27 am

Gracias
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Sáb Ene 13, 2018 3:27 pm

Ya tengo la mía reprogramada chavales! Me falta ir a buscarla que iré hoy de tarde o mañana... las cifras a priori muy buenas (ya abriré un tema nuevo para poneros fotos con gráficas y demás), ahora veremos que tal de sensaciones Wink

Como dato curioso deciros que la lanzada en el banco antes de reprogramar dio menos CV que los oficiales, se quedó en unos "modestos" 96,9 cv y 168nm de par Razz. Según el chaval es normal, ya que las cifras oficiales las suelen sacar los fabricantes con gasolina de 98 aunque luego usemos 95.

Un saludo!
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por Adriastur el Sáb Ene 13, 2018 5:23 pm

Fabiasport con cuantos kilometros la reprogramastes?

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Sáb Ene 13, 2018 8:39 pm

Pues no llega a 27.000km aun Wink

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por Adriastur el Sáb Ene 13, 2018 8:53 pm

Muchas gracias, esperare un poco ya que la mia hizo hoy los 1000 kms, jejeje. A ver si algun dia te veo esa repro en persona

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Sáb Ene 13, 2018 9:21 pm

Adriastur escribió:Muchas gracias, esperare un poco ya que la mia hizo hoy los 1000 kms, jejeje. A ver si algun dia te veo esa repro en persona

Eso esta hecho! a ver si algún día sacamos una KDD adelante por la zona y le das una vuelta Wink

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por alexyou el Dom Ene 14, 2018 9:36 am

Este link que paso es una una web para potenciar, no sé si se puede comprar nada pero para que le echéis un vistazo. He visto cosas tanto para Ecoboost como para Tdci.
Saludos.
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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por triskel29 el Dom Ene 14, 2018 10:16 am

Otro de Asturias por aquí,con una sport,que no llega a 2000km.
Fabiasport,cuando la pruebes bien pon por aquí tus impresiones.
Un saludo

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por fabiasport el Dom Ene 14, 2018 11:12 am

triskel29 escribió:Otro de Asturias por aquí,con una sport,que no llega a 2000km.
Fabiasport,cuando la pruebes bien pon por aquí tus impresiones.
Un saludo

Ya abrí un tema ayer para ir hablando de ella, lo tienes aquí:

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Re: REPRO ECU conjunta!

Mensaje por alexyou el Miér Feb 07, 2018 8:33 pm

aikilyu escribió:Jajaja... a ver qué tal, toco madera! Razz

Hoy me ha dejado tirado la couri, he tenido que llamar a la grúa. Estaba muy mosqueado porque pensaba que me la habían jodido con la repro, pero resulta que ha sido un puñetero fusible, que ha cortado la corriente a todo el sistema. Vamos, un coñazo importante de tarde. Los fusibles que salen de la batería van encastrados en una pieza plástica, y no se pueden cambiar de forma manual, hay que encargar toda la pieza... Dicen que en los Ford suelen fallar más de lo que deberían, pero espero que no vuelva a pasar, porque no te permite ni poner las luces de emergencia. Evil or Very Mad

Muy buenas, que tal te está yendo la repro?? Has notado un buen cambio? Estoy dándole vueltas, pero necesito más datos, jeje.
Venga un saludete!!
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Re: REPRO ECU conjunta!

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