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Presentacion

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Re: Presentacion

Mensaje por alexyou el Vie Abr 01, 2016 4:10 pm

SIEGU82 escribió:
alexyou escribió:Podría ser que se pudiese hacer la conversión a discos atrás, y más fácil de lo que parece cogiendo como donante otro Ford.

Para todos estos invento hay una web k se llama pumaspeed

Jeje, muy bien. Yo es que cosas así ya las veia en foroladaniva.
Que aprovecho saludarles!!!
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Re: Presentacion

Mensaje por Montisonens3 el Sáb Abr 02, 2016 5:52 pm

que pasada 150cv, debe arrear de lo lindo, con control de crucero puesto y a velocidades legales marca menos consumo al ir mas desaogada o igual?

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Re: Presentacion

Mensaje por SIEGU82 el Lun Abr 04, 2016 10:36 am

Montisonens3 escribió:que pasada 150cv, debe arrear de lo lindo, con control de crucero puesto y a velocidades legales marca menos consumo al ir mas desaogada o igual?

M gasta un promedio de 7.5, hago ciudad y cuando voi x la autopista o autovia voi mas ligero de lo permitido

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Re: Presentacion

Mensaje por cleopatra2011 el Lun Abr 04, 2016 3:56 pm

entonces llama a la ford y diles que son unos inútiles,que unos chavales que tu conoces te hacen una repro en el mismo motor y rinde 50cv mas y consume 2 litros menos,o mejor aun llama a mclaren honda que le chipeen el coche de alonso que no anda!!saludos

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Re: Presentacion

Mensaje por pisu el Lun Abr 04, 2016 7:21 pm

cleopatra2011 escribió:entonces llama a la ford y diles que son unos inútiles,que unos chavales que tu conoces te hacen una repro en el mismo motor y rinde 50cv mas y consume 2 litros menos,o mejor aun llama a mclaren honda que le chipeen el coche de alonso que no anda!!saludos
Bonita bienvenida si señor
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Re: Presentacion

Mensaje por fabiasport el Lun Abr 04, 2016 7:44 pm

En su tónica habitual pisu, a mi ya no me sorprende nada... Pobre chaval con un ecoboost y repro, debe ser el anticristo para el Wink

Un saludo!
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Re: Presentacion

Mensaje por pisu el Lun Abr 04, 2016 7:53 pm

fabiasport escribió:En su tónica habitual pisu, a mi ya no me sorprende nada... Pobre chaval con un ecoboost y repro, debe ser el anticristo para el Wink

Un saludo!
jajajajaaj,yo es que no dejo de sorprenderme en este mundo.Curioso que venga de alguien que no se ha dignado a poner una triste foto de su fergoneta, o si ya me apuras abrir un hilo propio y compartir con los demás sus experiencias con el vehículo. Evil or Very Mad .
Un saludo a tod@s
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Re: Presentacion

Mensaje por cleopatra2011 el Lun Abr 04, 2016 8:18 pm

hay que ver lo que la gente se cree,ganar 50cv y ahorrar en combustible con una reprogramacion,entonces para que las marcas se gastan tanto en desarrollo?alguien es capaz de creerse que ford monta estos coches con ese formato para consumo y potencia y que una repro mejora la potencia y baja el consumo?entonces si consume menos también ofrecerá menos gases y seremos mas azules?pues ya esta,si nadie se lo cree por que no decirlo?...muy facil,por que hay que ser muy social con los demás,dar la razón por que si(si no eres oveja negra),por que hay que ir pa donde tira uno tiramos todos,y decir q te gusta la furgo de otro aunque sea mentira,yo digo lo que pienso,para dar la razón solo al cliente...y no siempre.
De todas formas vuestros comentarios son un cumplido para mi,gracias.

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Re: Presentacion

Mensaje por fabiasport el Lun Abr 04, 2016 8:45 pm

Yo no se como alguien con tan avanzados conocimientos en todos los temas habidos y por haber no esta de ingeniero jefe en la Ford...

Los 50cv se consiguen perfectamente con una repro (ya dije que me parece apretar mucho, pero poder se puede), y en las mismas circunstancias que de serie (mismas condiciones de carretera, velocidad, temperatura etc) el consumo si que sera menor, sabes porque? Porque a parte de la potencia aumentas tu amado par que tanto defiendes en la diésel, y por tanto al motor le cuesta menos vencer la resistencia y por tanto el consumo bajará, pero claro esto como erudito en la materia que eres ya lo sabrías, así que no te cuento nada nuevo... Desde luego si quieres aprovechar esa potencia extra el consumo subirá (los CV sale de algún lao)

Por simple curiosidad, alguna vez has reprogramado un coche tuyo? Porque yo reprogramé los dos anteriores y por tanto hablo de experiencias propias y no de oídas Wink

Respecto al gasto en desarrollo de las marcas están mas orientados a homologar unas cifras ridículas de emisiones y consumos (nada reales por cierto) que en aprovechar las capacidades del motor. En la Courier no montan motores mas potentes porque sus estudios de mercado les harían ver que no son rentables, porque en el Fiesta montan también versiones de 125cv y 140cv (este ultimo tiene cambios mecánicos importantes)

Un saludo!
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Re: Presentacion

Mensaje por cleopatra2011 el Lun Abr 04, 2016 8:57 pm

puede ser,pero a base de restar fiabilidad seguro,yo no reprograme por que tal como esta el mundo no me hace falta ir contaminando por yo llevar mas caballos..
si reprogramaste sabrás como yo que nunca se debe reprogramar mas de un 30% ya que la mecánica se resentiria.
por ejemplo en mi 1.5 tdci 95cv se podría reprogramar asta los 120cv que monta en el mismo motor en otros modelos dentro de la "fiabilidad".
en el 1.0 ecoboost 100cv estará bien asta los 125cv que también montan de serie otros modelos en el mismo motor.
hace años el grupo vag estendia a base de reprogramacion su 1.9 tdi asta el punto que los seat anunciaban 150cv y 160 pero a partir del 130cv la fiabilidad de este motor desaparecía,q si q hay gente que cuida mucho sus coches y algún 150cv le saldría bueno pero era curioso como audi en vez de montar 150 cv al 1.9 ya pasaba al 2.5tdi por no comprometer la imagen premium.
Los consumos solo bajan con reprogamaciones andando a bajas vueltas por que el coche entrega mas par pero es algo nada beneficioso para el turbo!

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Re: Presentacion

Mensaje por cleopatra2011 el Lun Abr 04, 2016 9:03 pm

sin animo de ofender a nadie de verdad pero si compras un coche nuevo comprarlo con mas caballos es preferible a andar rechipeando y si esta furgo no monta mas caballos sera por algo,comprar la connect o otras opciones con mas caballaje es lo mejor,10 o 20 mas ira tirando,pero 50 es una barbaridad es como meterle 100 a uno de 200 y pa circuito si lo hacen,pero pa día a dia,sin malos royos saludos!

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Re: Presentacion

Mensaje por alexyou el Lun Abr 04, 2016 9:12 pm

Seguramente la diferencia entre el motor de 100cv y el de 125cv sea un turbo mayor.
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Re: Presentacion

Mensaje por pisu el Lun Abr 04, 2016 9:13 pm

cleopatra2011 escribió:sin animo de ofender a nadie de verdad pero si compras un coche nuevo comprarlo con mas caballos es preferible a andar rechipeando y si esta furgo no monta mas caballos sera por algo,comprar la connect o otras opciones con mas caballaje es lo mejor,10 o 20 mas ira tirando,pero 50 es una barbaridad es como meterle 100 a uno de 200 y pa circuito si lo hacen,pero pa día a dia,sin malos royos saludos!
Joder,pues haberselo dicho así.Hablo por mí,¿como no te van a gustar los coches de los demás si son como el tuyo?.A mí no me gustan las repros y nunca he echo una,pero tiene que haber libertad para hacer cada uno lo que quiera.Y no me digas que si dá 150cv en banco no te gustaría provarla.Un saludo


Última edición por pisu el Lun Abr 04, 2016 9:17 pm, editado 1 vez
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Re: Presentacion

Mensaje por alexyou el Lun Abr 04, 2016 9:15 pm

El apartado de presentaciones da para mucho, no¿?
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Re: Presentacion

Mensaje por fabiasport el Lun Abr 04, 2016 9:22 pm

Alexyou no lo tengo investigado del todo aún pero creo que entre el 100 y el 125 la diferencia es sólo electrónica, en el 140 la cosa ya cambia mecánicamente Wink

Un saludo!
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Re: Presentacion

Mensaje por cleopatra2011 el Lun Abr 04, 2016 9:23 pm

efectivamente,en el 125 solo electrónica,en esos caballos perfecta al igual q la 1.5 tdci con los 120 iría bien

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Re: Presentacion

Mensaje por alexyou el Lun Abr 04, 2016 9:34 pm

Yo es que alguna vez leyendo sobre información sobre chips de potencia, alguno comentaba que la diferencia en la 1.0 ecoboost de 100 y 125 era el turbo porque la referencia era diferente, el motor quizá si fuera el mismo. En el de 140 el motor ya llevaba cambios, forjados, etc.
Pero yo ya no sé si la info es veridica,lo leí hace un tiempo, pero estos datos los daba me suena algún fabricante de chips.
Saludos
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Re: Presentacion

Mensaje por atonet el Lun Abr 04, 2016 11:39 pm

Puede ser perfectamente solo con electronica, yo tenia antes un golf III 1.9 TDI de 90cv y le puse una centralita electrónica que le daba 25cv más. Tenia botón para activarla y no veas como tiraba, eso si mirabas atrás y unas humaredas negras al principio de activarla. En los gasolina pueda que no humee tanto.

Saludos
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Re: Presentacion

Mensaje por UDE el Mar Abr 05, 2016 5:03 pm

yo tambien tube coches reprogramados y encantado....y estoy deseando chipear esta.

Tube un 20vt auq 180cv...dando casi 240....y tambien tube un tdi 170cv..dando 234cv...(como el de palleiran de Forocoches)...los 2 reprogramdos por bnd en rpc en poferrada.

Lo mejot para reprogramar?? Buscar un buen chiptuner por la zona y listo.
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Re: Presentacion

Mensaje por SIEGU82 el Miér Abr 06, 2016 9:42 am

Joder como e puesto el Tema , si lo se me quedo calladito.

El motor 1.0 ecoboost de 100 cv y el de 145 cv con todos sus componentes son identicos , solo canvia la gestion electronica. Dicho en la Ford de Barcelona que conozco al jefe de taller y el me envio a ese sitio para reprogramar el coche.

Yo invito a quien quiera que puede venir a provarla, jajaj , asi nos conocemos .

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Re: Presentacion

Mensaje por Mendyride el Jue Abr 07, 2016 12:31 am

Efectivamente es posible elevar la potencia en este motor, es un tema de optimizar la gestión del volumen / presión del turbo, modificar el mapa de inyección y encendido y listo. El ligero problema radica en una elevación significativa de las temperaturas de combustión, lo que se traduce en un mayor stress de los componentes del motor, con gran facilidad y espero que no de manera inmediata, se inicia un proceso de formación de depósitos en la parte alta de los pistones y alojamientos de los aros, asimismo pueden aparecer lacas y barnices en la parte inferior de los pistones y bulones de biela, es en ese preciso momento en el cual se desencadena un proceso que acaba con un rápido deterioro mecánico. Nos queda la gran satisfacción de haber disfrutado de una potencia adicional y el haber desafiado el sentido común. Pero cada uno tiene su manera de disfrutar de su vehículo y de realizar cuantas modificaciones considere oportunas y le permitan su bolsillo. Vive mas un caballo al paso que al trote.
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Re: Presentacion

Mensaje por cleopatra2011 el Jue Abr 07, 2016 1:29 am

la durabilidad se acorta eso esta claro,lo normal serian 25 cv pero hay gente que va a usar poko el vehículo y esos fallos haciendo 100.000km en 10-15años no llegaran a suceder,se ira pa desguace antes de acabarse el motor,yo en cambio que hago unos 35.000km al año,tengo que hacer cuentas para que me tire 10-15 años lo que supone unos 350.000km-525.000km y no se lo hago ni loco!

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Re: Presentacion

Mensaje por UDE el Jue Abr 07, 2016 2:58 pm

SIEGU82...Cuando puedas,si quieres y te animas..jejeje...pidrias marcarte un video de como va..alguna recuperación..aceleración..etcc..
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Re: Presentacion

Mensaje por fabiasport el Jue Abr 07, 2016 3:42 pm

Me sumo a esa petición de UDE, molaria ver un vídeo de aceleración y recuperación para apreciar la diferencia que debe ser brutal Wink

Un saludo!
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Re: Presentacion

Mensaje por Invitado el Jue Abr 07, 2016 10:19 pm

Me gusta, Me gusta mucho.
Lo unico que haria ahora es quitar las letras traseras del modelo.

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Re: Presentacion

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