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MOTOR GRIPADO ECOBOOST

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por fabiasport el Vie Ago 12, 2016 3:22 pm

Yo me he dado cuenta desde nueva que es un motor "caliente", es decir, la temperatura nunca ha pasado de la mitad pero al parar desprende muchísimo calor y lo guarda mucho tiempo... También es verdad que tira muy rápido del electro ventilador, na más que le das un poco de caña o pones el clima salta Wink

Un saludo!
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por Invitado el Vie Ago 12, 2016 3:46 pm

Los pequeños turboalimentados son asi, este ademas lleva un turbo "caliente" y la eficiencia la consiguen llegando a su temperatura optima de funcionamiento lo antes posible. Por eso los circuitos independientes de refrigeracion. Cuando abres el capo el motor desprende mucho calor y es cierto que tras unas horas vuelves a cogerlo y mantiene la temperatura. El bloque de fundicion es uno de los culpables al provocar menos inercias termicas que los bloques de aleacion.
Saludos

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por sergyfox el Lun Ago 15, 2016 7:32 pm

Bueno desde el jueves le he realizado 350 kms y perfecto, este fin de semana he estado con un familiar que tiene la misma con un mes de diferencia y comprobar si estaba todo correcto, la suya con brida metálica y tapón negro, ya os digo que la mía tenia brida de plástico y tapón amarillo, que pena no haberle echo una foto cuando vino la grúa para que lo vierais, pero con los nervios ni lo pensé.

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por pisu el Lun Ago 15, 2016 9:32 pm

Pues a ver si así se soluciona el problema,pero tiene güevos que por una brida de mala calidad se joda todo el motor y que no te avise de la perdida de refrigerante en el cuadro.Por cierto en el de gasoil no tenemos en el vaso de expansion el manguito gordo de abajo.
Un saludo y a disfrutarla otra vez.
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por sergyfox el Mar Sep 27, 2016 12:34 pm

Bueno pues acabo de regresar de vacaciones y le he echo 3500 kilometros y el funcionamiento es perfecto, os diré que el consumo ya vuelve a ser normal, soy de barcelona y hemos estado por el norte , un promedio de 6,3 litros, al principio de tener el motor nuevo no bajaba de 7,5, tambien noto que el ventilador se dispara más que antes, aunque esto igual es mania mia por que antes no estaba pendiente y ahora me fijo en cualquier ruido.

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por Xelado el Mar Sep 27, 2016 12:38 pm

Yo tengo brida de plástico y tapón amarillo.
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por sergyfox el Mar Sep 27, 2016 12:50 pm

Hola Xelado, la mia es fabricada en Marzo 2015, yo de tí me pasaria por el taller y lo comentaria, en mi familia hay 2 courier más de enero 2015 y la brida de estás es metálica como la que ahora llevo con el motor nuevo

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por Fastback46 el Mar Sep 27, 2016 3:33 pm

Madre que susto!
La mía llega en Diciembre calculo yo, espero que todos los defectos de juventud estén subsanados. Por supuesto lo primero que haré será mirar lo del manguito.
"Xelado", ve al concesionario pero corriendo, no hay otra solución, y si te dicen algo les muestras los casos que conoces con motor gripado.
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por Xelado el Mar Sep 27, 2016 3:34 pm

La mía es de Abril de 2016
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por FERCOURIER el Mar Sep 27, 2016 4:12 pm

la mia esta fabricada el 27/06/2016 ( se comprueba en la pagina ford Etis , hay te dice cuando se fabrico y todo lo que lleva y lo que no , aparte si tiene alguna llamada a revision ) y matriculada el 17/08/2016 y llevo brida metalica y tapon negro.
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por Invitado el Mar Nov 15, 2016 6:45 pm

He notado despues de la revision de los dos años con 30.000km que el refrigerante no coge tanta temperatura como antes, con el motor a su temperatura de servicio. Salta mucho menos el electro y el vaso de expansion esta caliente pero no en exceso como antes que era imposible tocarlo. Alguien a notado algo parecido.
Saludos

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por karkant el Jue Ene 05, 2017 8:48 am

Alguien puede subir foto de dónde puede encontrar la dichosa brida? Estoy cagadito...

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por delavega el Jue Ene 05, 2017 10:44 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

así es como tengo yo el asunto. Creo que todo correcto, tapón negro y brida metálica, parece. De momento cero problemas. El nivel de refrigerante ni se ha meneado en los primeros 1000km
saludos!

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por Mendyride el Vie Ene 06, 2017 12:18 pm

Quisiera recordar a los compañeros y compañeras, foreros y foreras, que esto es un vaso de expansión, su función es compensar las diferencias de volumen y presión del liquido refrigerante del circuito cerrado de refrigeración del motor, el nivel SIEMPRE mirarlo en frío y SOLO reponer cuando esta por debajo del mínimo = junta / costura del tanque. Si agregamos liquido por encima de este nivel incrementamos la presión del sistema y forzamos la brida de las mangueras, si alguien dirá que el tapón regula la presión....... la presión máxima que el vaso de expansión puede soportar.
OJO al abrir el tapón en caliente.
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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por karkant el Vie Ene 06, 2017 12:24 pm

Muchas gracias por la foto, pares todo en orden, pero quando apago el motor siempre se nota un poco de olor a quemado, no sé si se debe a que el coche es nuevo, una semana y 200 km. Alguien mas lo noto los primero días?

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por fabiasport el Vie Ene 06, 2017 1:40 pm

karkant escribió:Muchas gracias por la foto, pares todo en orden, pero quando apago el motor siempre se nota  un poco de olor a quemado, no sé si se debe a que el coche es nuevo, una semana y 200 km. Alguien mas lo noto los primero días?

Es normal, principalmente viene de las fibras del catalizador y demás, después de unos cuantos km se quita Wink

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

Mensaje por gerardo_paredes el Miér Ene 25, 2017 7:46 pm

muchas gracias por la informacion

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Re: MOTOR GRIPADO ECOBOOST

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